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　　網(wǎng)絡管理軟件的設計采用了分層體系結構，將軟件在邏輯上分為三層，只能由高層調用低層功能，不能由低層向高層通信，減少了系統(tǒng)模塊之間的耦合。底層實現(xiàn)了基本的時隙分配算法，并提供一些接口供上層調用。上層實現(xiàn)具體的數(shù)據(jù)通信策略與調度規(guī)則。實現(xiàn)對不同類型的數(shù)據(jù)實施不同的通道分配控制策略。如為控制數(shù)據(jù)，辦公網(wǎng)絡分配若干時隙構成通道，并對辦公網(wǎng)絡通道、控制通道采用永久連通的通道控制策略，而為遠程實時監(jiān)控的音視頻數(shù)據(jù)的時隙分配，并為其占用通道采用實時選通的控制策略（在邏輯上構成了應用中的點對點星型網(wǎng)絡）。頂層在底層實現(xiàn)的基礎上，進行整個通信網(wǎng)絡的統(tǒng)一管理和調度。
　　網(wǎng)絡的設計采用TDMA技術多路復用在整個網(wǎng)絡結構中，實現(xiàn)了遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)在邏輯上的點對點的星型網(wǎng)絡結構；MPEG-4數(shù)字圖像處理技術的應用使得系統(tǒng)的性價比更顯突出，提高了遠程中心可以同時進行監(jiān)控的監(jiān)控現(xiàn)場數(shù)，并提高了監(jiān)控質量；在監(jiān)控中心對各個監(jiān)控單元及其系統(tǒng)中的各種相關設備的統(tǒng)一集中化管理也體現(xiàn)了網(wǎng)管軟件的特點和應用。在筆者參與研發(fā)的車務段安全監(jiān)控系統(tǒng)中，此方案得到了成功的應用，實際運行效果良好，并證實此總體設計方案能提供穩(wěn)定的帶寬來保證視頻監(jiān)控圖像的業(yè)務質量，滿足實際應用的要求。